Odpowiedź forum stworzona
-
Posty
-
Model ramy to dokładnie Trek Speed Concept 9.
Zamówiony z Project One (stąd niecodzienne malowanie ramy) i złożony w Veloarcie z kilkoma zmianami.
Model ramy to dokładnie Trek Speed Concept 9.
Zamówiony przez Project One (stąd niecodzienne malowanie ramy) i złożony w Veloarcie z kilkoma zmianami.
Model ramy to dokładnie Trek Speed Concept 9.
Zamówiony przez Project One (stąd niecodzienne malowanie ramy) i złożony w Veloarcie z kilkoma zmianami.
Służę
właśnie dostałem fotki.[attachment=514]_DSC9047-Edit.jpg[/attachment]
[attachment=519]_DSC9030.jpg[/attachment]
[attachment=518]_DSC9025.jpg[/attachment]
[attachment=516]_DSC9040.jpg[/attachment]
[attachment=517]_DSC9033.jpg[/attachment]
[attachment=520]_DSC9045.jpg[/attachment]
[attachment=515]_DSC9043.jpg[/attachment]Tak, ludzie się zachwycają i jebią na Etixxa, że nie umieli Kwiatkowi dobrać pozycji aero, co jest niedorzecznością i skurwysyństwem w mojej opinii (jebanie na Etixxa).
Ostatnio przechodziłem przez temat chociażby doboru pozycji na rowerze do kasku (podczas fittingu z człowiekiem, który się na tym zna – to nie są moje wymysły
). Nie wchodząc w szczegóły, inne ułożenie pleców jest preferowane przy kasku-plemniku niż przy kasku-jajku. Stąd m.in. wyraźna różnica między tymi dwoma zdjęciami. I już. Etixx też to testował na torze Swoją drogą, Vasil Kiryienka zdaje się mieć wszystkie te dywagacje w dupie:
Osobną kwestią jest kompromis między aerodynamiką i możliwością generowania optymalnej mocy. Przy agresywnej pozycji pojawiają się tematy typu ucisk miednicy na tętnicę która prowadzi krew do nóg, itp. i waty spadają. Itd. itd.
Z innej beczki – rozmawiałem z Markiem Wojnarowskim (tym chłopakiem z Krakowa, który pracuje w Veloarcie i pytał o Gattę), bardzo się ucieszył, że pamiętałem i że chłopaki go kojarzą z wyścigów i dobrze wspominają.
Powiedział, że on nadal nie ma ekipy ale nie odzywał się do mnie ponieważ w międzyczasie pojawił się w Veloarcie plan utworzenia własnego teamu. Niemniej jednak coraz dłużej się z tym schodzi i nie wiadomo czy wypali. Jeśli wypali to z automatu, chcąc nie chcąc będzie z nimi jeździł. Jeśli nie wypali to jeszcze się do mnie odezwie i wtedy pogadamy o szczegółach.
Wczoraj było spotkanie z Ernesto Colnago. Jak się na miejscu okazało, w związku z tym, że Lang i Charucki będą sprzedawali Colnago w Polsce
Arek Kogut mówi, że testował kilka tych rowerów dawniej w Bikeboardzie i ogólnie nie powalają, trochę turystyczne (w tym C60).
Ale sam pan Colnago jest przesympatycznym starszym panem – ma 84 lata i dalej jest szefem firmy i głównym rozkminaczem[attachment=511]IMG_8608.jpg[/attachment]
[attachment=512]IMG_8607_2016-01-12.jpg[/attachment]Przepiękny. Jeździsz nim czy wisi na ścianie? Bo ja bym chyba jeździł raz do roku i tylko na niego patrzył
Waga bardzo niska, tak jak mówisz. Mostek jest brązowo-fioletowy, czy tak tylko światło pada?
PS. Mój nowy project one już w domu, ale czekam jeszcze na fotki. I na wiosnę
Cześć Rafał
idź do działu tematów luźnych oficjalnie się przywitać Ja zapomniałem dodać w tytule przelewu, że mam 193cm i zabieram swoje pedały. Pozdrowienia
Śmiało, im wcześniej go poznamy tym lepiej. Choć prawdopodobnie i tak cos mu wypadnie
PS. Chciałem sie pochwalić że dzisiaj zrobiłem trening z dwoma magnesami na tylnym kole i miałem średnią prędkość 120 km/h wiec uważajcie na mnie w sezonie!!!!1!!
Ja się zgłaszam, ale preferowalnie w sobotę (czy to 9 czy 16 stycznia, bo różnie można rozumieć „następny” weekend).
Jeśli drużyna ustali wyjazd w niedzielę, to 17 stycznia też się zabiorę
a 10 nie dam rady.
