Odpowiedź forum stworzona
-
Posty
-
Michał, mnie też wydawało się, że po to właśnie jest forum i absolutnie nie chciałem negować Twoich słów, czy też Grześka, tym bardziej, że w niektórych sprawach się zgadzałem, a w niektórych nie. Spieranie się bo o tym tutaj mówimy to moim zdaniem jeden z elementów forum – spieranie, a nie kłótnia, która tutaj nie miała oczywiście miejsca. Co do Twojego ostatniego postu – zgadzam się z tym, że na oko da się ocenić do kogo nalezy rower i jaką ma specyfikację, ale mówimy wtedy o „całokształcie” a nie wybiórczo podanych wymiarach o które pytał Kurczak, których i tak jak sam przyznałeś nie dopatrzysz się. Poza tym fotki Canyon’a nie pozwalają określić jaką ma on specyfikację, bo zdjęcia są, ale ze złego do tego ujęcia moim zdaniem. Zawsze też można przekreślić kogoś z racji na wiek…chciałbym tylko powiedzieć, że jeździłem na na prawdę wielu ramach, a wiek nie jest wyznacznikiem doświadczenia czy też ilości „ujeżdżanych rowerów”. To co napisałem jest więc poparte wiedzą i jakimś tam doświadczeniem, które zdobyłem choćby przez samodzielny serwis i naprawę wszystkich trzech ze swoich rowerów, a nie oddawanie ich do serwisu. Zawsze też funduszy na kolarstwo nie było u mnie zbyt wiele, a jak wiadomo potrzeba matką wynalazków, i choć tutaj wynalazek brzmi może nieco hiperbolicznie, to z pewnością jednak była ona potrzebą patentów i kombinowania. Adaś zadał pytanie, ja starałem się mu pomóc, po prostu.
michal77 wrote:…..Adam…
-maszyna wazaca 9kg to na pewno jest nizszy model….
A calkiem powaznie,to ten sam pulap-co omawiany juz Canyon,
od siebie dodam,ze zarowno aluminiowe jak i karbonowe modele Canyona
uchodza w swiecie kolarskim za wzor do nasladowania,
Canyon ma czysto analityczne podejscie do sprawy…-nie buja w oblokach
przedziwnych rozwiazan podnoszacych mase kosztem przyciagajacych wzrok rozwiazan.Inzynierowie Canyona to mloda ekipa,ktora jeszcze nie obrosla w tluszcz,chce im sie poprostu solidnie pracowac i sprzedawac dobre rowery.Tutaj na rynku niemieckim(prawdopodobnie najbogatszym rynku rowerowym na swiecie)-Canyon na przestrzeni oststnich lat zanotowal najwyzszy progres w sprzedazy sposrod wszystkich szosowych marek.
Robi rowery przystepne cenowo na najwyzszym poziomie technologicznym,
regularnie bijac konkurencje na leb w rozmaitych testach.
A wracajac do omawianego Ridleya-to
rower bez wygorowanych ambicji,solidny i wytrzymaly,nic poza tym.
Jesli Twoim zywiolem jest MTB,a szose nawiedziasz tylko od swieta
i nie zalezy Ci na czyms k o n k r e t n y m…-to pewnie wart jest Twojej uwagi.
Pytanie tylko…-czy Ty masz prawie 2m. wzrostu by myslec o tak przepastnej ramie?????????????????
No i cena jest nie do przyjecia….,ale to nie taki problem….-z cenami jest tak,ze zawsze mozna je zmienic(na drodze pokojowych negocjacji)
-pozdrawiam-Canyon robi dobre rowery, ale nie zapominaj, że w niezależnych testach zwyciezył Cannondale SuperSix Evo otrzymując tym samym tytuł najlepszej ramy szosowej na świecie – tak wiec z tym biciem konkurencji na głowę jest raczek średnio… :cheer:
Adaś, zwróciłem wczoraj uwagę na ten rower, ale nie podesłełem Ci go poprzez koła. To koła Shimano – jak widzisz, nieporównywalnie delikatniejsze od Mavic’ów, co szczeólnie ważne powinno być dla Ciebie. Jesli chodzi o piasty, to zwykłe Shimano, kulki i bierznie, a więc coś co przy odpowiednim serwisie co kilka tysięcy kilometrów posłuży na pewno baaaardzo długo – są po porstu trwalsze od łożysk maszynowych. Poza tym są one także szytwniejsze. Musisz wiedzieć, że łozysko maszynowe sztywne jest tak jakby do przodu i do tyłu, nie jest zaś sztywne na boki, kulki shimano są sztywne we wszystkich płaszczyznach, nie mniej jednak są to na prawdę minimalne i raczej nie wyczuwalne dla zwykłego zjadacza chleba szczegóły. Największym mankamentem tych kół jest jednak wiotkość i podatność na skrzywienia – będziesz je dość często centrował, bo lubią się krzywić – tym bardziej na Polskich drogach. Owszem, są lżejsze od Aksiumów, ale moim zdaniem jest to zaledwie pozorna korzyść. Co ciekawe problem z trwałością oraz odpornością na skrzywienia ma kazdy model kół Shimano, czy to 105 tka czy Ultegra czy Dura-Ace. Dla zawodowców owszem to dobry wybór, bo koła tak jak pisałem sa lekkie, ale oni nie przebierają w środkach a jesli zajdzie taka potrzebna mogą mieć nowe koła nawet co wyścig lub co etap. Co do 105 tki – 105 tka jest w prorządku. Co do faktu ze dany model jest składakiem…w składaniu roweru na własną rękę moim zdaniem nie ma nic złego – bo dostajemy wówczas to co chcemy, kupujemy odpowiednia korbę, z odpowiednimi blatami i odpowiednią długością ramion, optymalny mostek i kierownicę z pasjącym nam gieciem etc, itd…nie mniej jednak jak się domyslasz w przypadku składania roweru części są różne i abstrahując już od tego jak będzie to wszystko działać (a działać może dobrze, tym bardziej w połączeniu 105 ze 105) to części mogą miec różne przebiegi, a fakt ze rower przejechał 400 km, co przecież wygląda pięknie ma mało wspólnego z rzeczywistością…
Nie ma sprawy – ja też nie wiem wszystkiego ale szukając na prawdę na szybko znalazłem tego Wiliera, a to świadczy o tym że cena za Canyon’a była nieco przesadzona, a może nie tyle przesadzona, co bez problemu da się kupić coś porównywalnego za mnniejszą kasę. Szukaj, szukaj, na pewno trafi się cos fajnego :cheer:
http://allegro.pl/colnago-asso-na-shimano-105-przepiekny-i3139981364.html to jest ciekawe tylko, że rama będzie za krótka dla Ciebie. Co do Twojej propozycji…żadna rewelacja za tą cenę, bo za 3300 zł dostajesz dość leciwą grupę Shimano 105 i nie za wysoki model ramy. Poza tym…każda część jest z innego roku. Jedyny plus to koła – Aksiumy na prawdę fajnie się toczą, poza tym to jest składak, a jeśli chodzi o kilometraż korby to chyba mu się zera pomyliły… Przeglądajac jeszcze allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/wilier-evasion-weglowo-aluminiowy-campagnolo-57cm-i3143064720.html wygląda dość ciekawie no i na osprzęcie Campy, a więc mniej więcej 1,5 razy droższego w zakupie od Shimano i 2 razy bardziej żywotne. Fulcrumy 7 to odpowiednik Aksiumów, tyle że w tej cenie mówią że to nieco lepsza propozycja – nie wiem, nie jeździłem, w każdym razie są chyba nieco lżejsze. Rama – w zależności od gustu, co do rozmiaru – powinna być w miarę dobra, zalezy co lubisz – ja skłaniam się raczej do minimalnie za małych niż minimalnie za duzych ram, choć długość rury poziomej zawsze w większym lub mniejszym stopniu mozna korygować długością mostka. Siodelko Fizik – mega wygodne, dla mnie przynajmniej. Co do osprzetu…owszem nie masz tu zewnętrznych łożysk suportu, a grupa także swoje lata ma – tak jak mówiłem jednak to włoska Campa, która w przeciwieństwie do drożejącego a pogarszającego sie jakościowo Shimano trzyma fason i nadal produkowana jest we Włoszech. Co do suportu – raczej nie odczujesz róznicy w sztywności, a z żywotnoscią powinno być nieco lepiej, choć nie masz tu mozliwości wymiany samych łozysk. Cena – tym bardziej po jakiejś tam negocjacji będzie znośna no i…masz 500 zł w kieszeni.
Prezes, nie bardzo wiem, jak możesz okreslić charakter ramy po rozstawie osi kół, tym bardziej że jest on uzależniony od długości rury poziomiej, kąta nachylenia główki ramy i kąta nachylenia rury podsiodłowej,a na 50 paru cm wystarczy, że kąt ten będzie różnił się o 1 stopień i masz wartość różną o 1 – 2 cm… To mniej więcej tak samo jak po zdjęciu miałbyś okreslić ile stopni ma dany kąt, albo wychwycić różnicę 1 – 2 cm w wysokości ramy – nie możliwe, bo ludzkie oko jest upośledzone pod tym względem. Na rowerze trzeba się po prostu przejechać, nie da się ocenić geometrii po zdjęciu. I owszem…można powiedzieć, że jeśli rama ma „ostre” kąty to będzie zwinniejsza, bardziej niespokojna, bardziej zwarta i bardziej „niegrzeczna” w prowadzeniu, ale tak jak mówie nie zobaczysz tego, a już na pewno na zdjęciu lub w liczbach…
Porpozycja dość ciekawa, nie mniej jednak rama jakoś mnie nie przekonuje. Może mimo wszystko coś minimalnie starszego, ale na wyższej grupie osprzętu?
To jak nie chcesz opaść z sil to nie wal tyle, bo po tym jest miękka noga!!!
Prezesowi daj, ja nie mam z tym problemów w akademiku Nie no Pinuś…ale przyznaj sie…skończył Ci się pakiet na RedTubie i postanowiłeś wrócić do kolegów z klubu ?
Nie opuściłem żadnego treningu przez cała zimę, a wszystkie praktycznie wykonywałem na powietrzu – nawet w śniezyce. Na wyścig po prostu nie mogłem jechac..
